KTR涨紧套 KTR 201 32 x 60技术参数

 

KTR涨紧套 KTR 201 32 x 60

德国KTR联轴器相关介绍：

 
  德国KTR联轴器分为：
ROTEX 梅花弹性联轴器，
POLY-NORM 弹性联轴器（示例型号：POLY-NORM -AR）
BOWEX曲面齿联轴器，
GEAREX鼓型齿联轴器(示例型号：GEARex DB 10)
BOWEX FLE-PA柴油机法兰联轴器，
BOWEX ELASTIC高弹性法兰联轴器，
MONOLASTIC小型弹性法兰联轴器， 
REVOLEX KX弹性套柱销联轴器，
RADEX-N膜片联轴器，
REGIFLEX-N膜片联轴器，
ROTEX GS无齿隙弹性联轴器，
TOOLFLEX 波纹管联轴器（示例型号：TOOLFLEX 12、TOOLFLEX 16、TOOLFLEX 5、TOOLFLEX 7、TOOLFLEX 9）
RADEX-NC膜片式伺服联轴器，
MINEX-S磁性联轴器（示例型号：MINEX- SB 608、MINEX-SA 224、MINEX-SA 3410）
 
德国KTR力矩限制器分为：
RUFLEX 力矩限制器，
SYNTEX 力矩限制器，
KTR-SI力矩限制器(示例型号：KTR-SI - FT5、KTR-SI -FT 3)
德国KTR胀紧套分为：
CLAMPEX胀紧套 KTR620，
CLAMPEX胀紧套 KTR603（示例型号：CLAMPEX   KTR 603 14 x 38、CLAMPEX  KTR 603 16 x 41、CLAMPEX  KTR 603 24 x 50），CLAMPEX胀紧套KTR105，
CLAMPEX胀紧套KTR200/201(示例型号：CLAMPEX   KTR 201 32 x 60、CLAMPEX KTR 201 42 x 75、CLAMPEX  KTR 201 20 x 47)，CLAMPEX胀紧套KTR203/206，
CLAMPEX胀紧套KTR250，
CLAMPEX胀紧套KTR225，
CLAMPEX胀紧套KTR400，
CLAMPEX胀紧套KTR130，
CLAMPEX胀紧套KTR131，
CLAMPEX胀紧套KTR100，
CLAMPEX胀紧套KTR150。
德国KTR万向节分为：

 
G型和GD型带滑动轴承精密万向节，H型和HD型带滚针轴承精密万向节，GA型和HA型可伸缩精密万向节，精密万向节GR和HR带快速锁紧装置。
德国KTR钟形罩分为：
PK，PL型规格从160，200，250，300，350，400，450，550，660，800，880
德国KTR冷却器分为：
油冷却器-钟形罩内置油冷却器 PIK，
油冷却器—板式换热器 PHE ，
油冷却器-油水冷却器 TAK，
油冷却器-风冷却器。
德国KTR油温控制和监测分为：
液位计-带油温显示型和标准型，
液位温度开关、
透气塞、
油位窥视镜，
油温传感器、
温度开关，
温度控制器，
油温加热器。
德国KTR减振元件分为：
减振元件-电机减振条 DSM，
减振元件-D型和DT/DTV型减振环。 

产品功能

• 自定心夹紧装置

• 无需额外的集线器对中

• 在组装夹紧装置期间没有轴向轮毂位移

• 由于轴向固定的轮毂，KTR 201传递的扭矩小于KTR 200

• 
  

CLAMPEX ^®夹紧元件是轴-轮毂连接。它们允许在没有键槽的情况下在圆柱形光滑轴和轮毂孔之间实现无间隙和非正向连接。夹紧元件通过集成螺钉夹紧，所述集成螺钉用于夹紧元件的非破坏性松开。这里KTR 150系列是例外。根据类型，仅通过松开螺钉或另外将夹紧装置的各个元件彼此拉出来松开夹紧元件。

其中，CLAMPEX ^®夹紧元件是优选的，以替代滑键连接。

优点

• 通过小轴和轮毂尺寸节省材料

• 轴和轮毂的简化生产过程

• 轴和轮毂区域的低缺口效应

• 轴和轮毂中的羽毛键槽是多余的

• 使用标准工具轻松组装和拆卸

• 适用于高交变负载的驱动器

• 可根据要求提供防腐蚀设计

• 通过在轴上滑动夹紧元件来对机器部件进行过载?；?nbsp;

• 没有剪切/偏转羽键/羽毛键槽

• 可自由调节轮毂的角度和轴向位置


技术参数：




选择

目录中提到的传输数据是通过计算找到的参数。
经受测试和物理摩擦系数可能出现与传输值的轻微偏差。

版权依据ISO 16016. 

我们保留修改尺寸和设计的权利。

 CLAMPEX ® KTR 203

CLAMPEX ® KTR 203

产品功能

• 长度比KTR 200短

• 自定心夹紧装置

• 无需额外的集线器对中

• 夹紧装置组装时轴向轮毂位移

• 轴向可移动的集线器需要达到目录中指出的性能数据

CLAMPEX ®夹紧元件是轴-轮毂连接。它们允许在没有键槽的情况下在圆柱形光滑轴和轮毂孔之间实现无间隙和非正向连接。夹紧元件通过集成螺钉夹紧，所述集成螺钉用于夹紧元件的非破坏性松开。这里KTR 150系列是例外。根据类型，仅通过松开螺钉或另外将夹紧装置的各个元件彼此拉出来松开夹紧元件。

 

其中，CLAMPEX ®夹紧元件是优选的，以替代滑键连接。

优点

• 通过小轴和轮毂尺寸节省材料

• 轴和轮毂的简化生产过程

• 轴和轮毂区域的低缺口效应

• 轴和轮毂中的羽毛键槽是多余的

• 使用标准工具轻松组装和拆卸

• 适用于高交变负载的驱动器

• 可根据要求提供防腐蚀设计

• 通过在轴上滑动夹紧元件来对机器部件进行过载?；?nbsp;

• 没有剪切/偏转羽键/羽毛键槽

• 可自由调节轮毂的角度和轴向位置

选择

目录中提到的传输数据是通过计算找到的参数。

经受测试和物理摩擦系数可能出现与传输值的轻微偏差。